队伍重新移动。方法没有让箱T变轻，也没有让伤员恢复，却减少了反覆停下来确认方向的次数。探路组提前回报两处狭窄转角，箱T组能在抵达前调整提把；後段则保持在共享讯号和视线范围内，不再被前方突然加速拖开。
沃斯在中央与後段之间往返。他原本以为指挥是站在最前方下达决定，真正置身百人队伍後才发现，大部分时间只是确认同一句话有没有完整传到最後一排。提出方法只占几秒，让一百个人都理解并执行，才是消耗时间的部分。
倒数剩下十五分钟时，第二批状况传来。
米凯尔被判定左臂失能；另有三人出现模拟呼x1困难，两人失去听觉回馈。箱T则新增「不得落地」与「外壳倾斜不得超过十五度」两项限制。
隆恩命令搬运组先维持原位，让替补者在箱T仍悬空时逐一接手。换手b所有人预想得困难。有人已经手臂颤抖，却不能在下一个人确实承重前松开；狭窄处也无法一次容纳足够替补者。
队伍速度再次下降。有人提出放弃模拟伤势最重的受训者，至少先确保箱T与多数人抵达。他的声音不大，周围却突然安静。
杰斯仍被两人架着，语气没有起伏。「命令要求全T人员抵达。」
「也要求四十分钟。」
「所以两个都必须完成。」
「如果根本做不到呢？」
没有人能回答。测验最令人不舒服的地方，不是要求困难，而是他们逐渐怀疑两项要求可能无法同时达成。倒数仍在继续，赫斯与其他训练官始终没有介入。最後一公里进入舰内模拟区。阶梯、低矮舱门和只能两人并行的转角接连出现。十二人同时控制箱T几乎无法过门，若减少人数又会违反限制。
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